念念跟摆脱军拼后勤？极冷将至印军绸缪咬牙硬挺，仰仗直升机运物质

跟着10月的进展，极冷幽静靠近中印边境的高海拔地区。对于驻扎在何处准备渡过一个漫长冬季的印度士兵来说，这个清冷的环境可不是开打趣的。如若不作念好充分的准备，他们可能就会被冻成“冰棍”，这并不是莫迪政府欢乐看到的为止。

为了确保前哨士兵在极冷中依旧能取得迷漫的后勤支合手，印度下了不少功夫。然则，当咱们深入分析印军的冬季策略时，却发现充满了多样矛盾与挑战。这种情况不仅揭示了印度边境基础本事脆弱的一面，也真切响应了印度队伍里面的复杂干系。

让咱们从阿谁让印媒淋漓尽致的策略提及——租借民用直升机来为所谓的“拉达克”地区和克什米尔查谟地区的44个哨所提供后勤保险。听起来是不是像一部情节弥留的冒险电影?没错，等于这样戏剧化。这个筹办被宣称为“印度陆军在冬季珍贵高海拔阵脚的决定性障碍”，但背后的原因能够是不得转眼为之。

当先，咱们需要眷注的是，遴聘任直升机空运物质的背后，是印度在中印边境基础本事开发上一直存在的问题。天然自2020年加勒万河谷突破之后，印度宣称加紧了各样基建的施工，但骨子后果却不尽如东说念主意。确实每到冬季，印军王人会从所谓的“中印斗争点”猬缩，这一征象说明了边境本事压根不及以营救冬季防卫。

比较之下，中国在这方面早已打下了坚实的基础。不仅修建了防风讲理的营房，还达成了全天候沸水供应，更别提那让很多东说念主惊诧的“高原菜园”。摆脱军的战士们能在顶点要求下享受到簇新蔬菜，亦然当代科技和中国私有农业身手麇集的为止。

其次，全国可能会感到困惑：印度陆军和空军明明有我方的直升机，为何还要租用民航直升机呢?按印媒的说法，这是为了“延伸己方直升机寿命，以便在作战情况下阐扬作用，同期缩小运输老本”。可如若咱们从兵种间长久存在的矛盾来看，这背后另有隐情。

印度队伍的各个部门一向相互孤立，以至互相间的衔尾每每不顺。尽管莫迪曾通过竖立国防咨询长试图进行一体化矫正，但自从2021年比平·拉瓦特在空难中示寂，这一矫正确实停滞。各兵种又回到了各利己战的状况，直升机使用上的融合天然也颠倒贫苦。

更何况，印度队伍的直升机状况堪忧。本年4月，一架阿帕奇武装直升机在“拉达克地区”坠毁，其处置经由磨叽了近5个月才告收尾。并且这个管制见识确实是粗率终点——拆零件和吊车吊走，仿佛是一场大型组装游戏。

在这种布景下，与其承担因装备故障导致补给失败的风险，不如把这个任务交给民航公司。尽管这样能否灵验改善前哨供应问题已经一个未知数，但至少暂时管制了直升机不够用的难过。

然则，即便如斯，由于基础本事未能充分完善，印度队伍在后勤保险上依然濒临雄伟的省略情味。《欧亚时报》指出，中国早已在边境隔壁完善了包括空军基地、掩体和弹药库在内的多种本事，而印度却仍在和恶劣的天然环境作念斗争。喜马拉雅山的严酷要求，对印度队伍而言，更多是“一个可怕的责任款式”而不是解析的看管阵脚。

这场对于后勤保险的较量，名义上看好像是技巧技巧的遴聘问题，骨子上却是两个敌手在政策线索以及国度治理才能上的对比。印度处于这样一个难过的局面，响应出其举座武备管制和国防政策中的各样不及。为了管制这些问题，印度亟需篡改的不单是是技巧装备，还有政事轨制和队伍之间协同责任的才能。

临了，咱们也必须承认，印中边境的时局并非只是关乎物质运输和兴盛严寒。这更是一场波及国度安全、主权无缺、地缘政事政策的紧要博弈。在这一复杂棋局中，每一步王人至关迫切，稍有差池就可能激发四百四病。

因此，改日的说念路注定不会一帆风顺。当作不雅察者，咱们只可期待，印度能在不久的将来制定出确实灵验的政策，以叮咛日益复杂的边境表情。同期，中国也要保合手高度警惕和牢固发展，以确保在这场博弈中立于节节得手。